UMR7533

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Alexandre Lauret

Docteur
Université Paris 8 Vincennes Saint-Denis
École doctorale Sciences Sociales (ED401)

Géographie
Année de soutenance de thèse :  2022

Géographie

Blog de recherche : http://babelmandeb.org
Master d’origine : Études africaines
Directeur de thèse : Bezunesh Tamru et Tarik Dahou

Atelier du LADYSS : Atelier 3 – Agriculture, alimentation et cohésion sociale

THÈMES DE RECHERCHE DÉVELOPPÉS

 

    • Globalisation financière
    • Politiques monétaires
    • Crises financières
    • Réglementation bancaire

 

MOTS-CLÉS

contrebandes, trafics illicites, commerce transfrontalier, Djibouti, corne de l’Afrique, mer Rouge, territoire marginalisé, marge, frontières, intégration régionale


TITRE DE LA THÈSE

L’âge d’or du trafic de migrants à Djibouti : marge, passeurs et intégration régionale dans la Corne de l’Afrique et la péninsule Arabique.


RÉSUMÉ DE LA THÈSE

Cette thèse présente une analyse du trafic de migrants entre la Corne de l’Afrique et la péninsule Arabique du point de vue des passeurs djiboutiens.


Pour ce faire, elle s’appuie sur des données empiriques collectées auprès des passeurs et des observations du trafic et ses conséquences sur la société. L’objectif de cette recherche est de comprendre comment le développement de cette activité illicite est en lien avec les processus de marginalisation subis et réinterprétés des Afars du nord de Djibouti.


D’une part, cette population se perçoit comme étant marginalisée par le gouvernement pour des raisons historico-politiques et socioéconomiques, d’autres part, ces processus de marginalisation sont utilisés par les passeurs en profitant de l’aubaine par la mise en connexion de relais entre l’Éthiopie, Djibouti, le Yémen et l’Arabie saoudite.


Ainsi, narrer l’« épopée » des passeurs permet d’abord de comprendre l’essor du trafic à travers le récit de ces hommes. Cette épopée nous conduit ensuite à analyser la figure du passeur comme trajectoire socio-économique ascendante au nord de Djibouti : la promotion de l’activité entraîne sa banalité et son acceptation tacite dans la société.


Enfin, en examinant les compromis et les adaptations mutuelles de la ville à l’État, cette thèse explique comment les passeurs façonnent leur environnement pour faire perdurer leur activité. A terme, le trafic de migrants devient un phénomène dynamique et relationnel conduisant à observer les marges comme des espaces d’hybridation du licite et de l’illicite et aboutissant à de nouvelles régulations du pouvoir.